|
|
Выставка-продажа
Ярким свидетельством всеобщего интереса к коллекционированию автомобильных мини-моделей ст
Все просто
Все просто. Не хватает запчастей? Значит нужно делать их больше, еще
больше. Сколько? А п
Дефицит
Несколько лет назад не удовлетворялась заявочная потребность (по номенклатуре
Фирменная торговля
Интересная деталь: ни в одном из 19 поступивших ответов не отрицала
СТО
Имея норматив оборотных средств, скажем, полторы тысячи услуг, много ли вы закажете глушит
|
|
|
Все просто
Все просто. Не хватает запчастей? Значит нужно делать их больше, еще
больше. Сколько? А пока хватит... Но тогда нужно установить, на кого
должна быть возложена ответственность за создание такого изобилия и как
добиться, чтобы само это изобилие не стало разорительным для
государства. Ведь производство и продажа запчастей не могут быть
самоцелью. Затраты металла, энергии, труда лишь до тех пор
целесообразны, пока помогают удовлетворять социальную потребность.
Десять
лет назад на объединение «АвтоЗАЗ», вслед за «АвтоВАЗом», была
возложена ответственность за разработку номенклатуры, определение
потребности, планирование производства и распределение запасных частей
к автомобилям запорожского и луцкого автозаводов. Еще ранее было
установлено, что генеральным заказчиком и получателем запасных частей
является система автотехобслуживания. Следовательно, когда мы говорим
об удовлетворении заявок потребителей, то имеем в виду именно заявки
республиканских организаций автотехобслуживания.
Формально эти
организации в своих заявках должны учитывать не только нужды
собственных СТО и САЦ, но и потребности розничной торговли. Иными
словами, исходить из общей потребности в республике, то есть отвечать
за удовлетворение спроса на запчасти в целом. Но такая ответственность
на автотехобслуживание никогда не возлагалась, задача, которая сейчас
перед ним стоит, — всемерный прирост объемов услуг при ограниченности
оборотных средств — объективно вступает в противоречие с задачей
обеспечения запчастями населения через торговую сеть. |
|
|
